Météo Consult : Remontée au près vers Antioche

Mardi 11 mai
A l’arrière de la dépression centrée cette nuit au nord-ouest de La Rochelle, la flotte a profité du vent favorable de nord-ouest pour augmenter sa vitesse de progression. Elle navigue en moyenne entre 6 et 8 nœuds. Cette vitesse faiblit partiellement ce mardi, dans leur remontée au près vers Antioche. Ils vireront cette marque en seconde partie de nuit.

Conditions :
Vent de nord-ouest force 3-4 tournant nord-nord-est 4 en soirée. Rafales force 5. Mer peu agitée à localement assez agitée. Vagues de nord-ouest de près de 1m. Temps de plus en plus instable avec développement d’averses à partir de l’après-midi. Bonne visibilité devenant moyenne.

Mercredi 12 mai
La progression de la flotte en direction de Birvideaux se fait en marge du système dépressionnaire axé du sud-ouest au nord-est de la France. Les concurrents progressent dans une situation de bordure dans un vent modéré de nord-est faiblissant au nord, à l’approche de la marque de passage en soirée et nuit.

Conditions :
Vent de secteur nord-est 4 rafales 5 en matinée, faiblissant progressivement 3 l’après-midi en tournant au nord. Une fois virée la marque, conditions rapides de descente vers la Rochelle avec vent de nord-est 4 en seconde partie de nuit. Mer belle à peu agitée. Vagues de nord-ouest autour de 50 cm.
Eclaircies prédominantes. Bonne visibilité.

Jeudi 13 mai
Le système dépressionnaire se décale rapidement vers l’est en même temps qu’une dorsale progresse sur ouest Bretagne en matinée, puis nord Gascogne l’après-midi avant de s’affaisser sur la Rochelle en soirée.
Cette évolution permet au vent de nord assez faible, puis de nord-ouest modéré, de se maintenir jusqu’à l’arrivée sur la Rochelle. Mer peu agitée devenant agitée en soirée.

La P.A pour cette nuit…

Patience et longueur de temps aura été cette nuit… Si quelques options se dessinaient en début de soirée hier soir, aujourd’hui tout est rentré dans un certain ordre avec un grand bord de 100 milles à effectuer dans un flux de Nord-Ouest de 15 nœuds. Un flux qui pourrait faiblir à l’approche des côtes en prenant progressivement de la droite pour se caler progressivement au Nord puis au Nord-Est. La marque d’eaux saines P.A devrait être atteinte sur un seul bord bâbord amures et les premiers pourraient la virer dans la soirée. On peut imaginer les allures en fonction des vitesses constatées : quelques degrés abattus et c’est le code 5 qui est sorti à l’image de Nicolas Boidevezi ou de Jorg Riechers qui naviguent 2 ou 3 nœuds plus vite que les autres, décalés au vent de la flotte prototypes. Et si Milan Kolacek est leader suivi par Lucas Montagne, ils doivent être sous gennaker et progressent sur la route à moindre vitesse. Est-ce que les protos décalés au vent vont venir se recaler devant ? Les paris sont ouverts… 

Côté série, Xavier Macaire a repris le commandement suivi de Jean-Marc Allaire… Placés en milieu de flotte, tous deux progressent à 6,5 nœuds, là où Loïc Le Bras et Conrad Colman décalés dans le nord sont à plus de 7,5 nœuds… Même écho : est-ce que le décalage dans le nord va porter ses fruits ? A suivre… C’est maintenant, sur ce grand bord, que l’on va voir si les investissements et les recherches de la nuit vont récompenser ceux qui ont préféré se décaler, plutôt que de gagner des milles sur la route.

Mais pour revenir à cette nuit et comme attendue par tous, elle a été très humide dixit le bateau accompagnateur Penn Ar Clos 2 : « La nuit ne fut pas simple avec ses variations de vent en force et direction, je me demande si cela devait être plus facile de faire avancer un mini que le Pen ar clos 2. Enfin, toujours est-il que tout le monde a trouvé la soirée très arrosée... Je pense que certains auraient aimé le faire d'une autre manière ! ». On imagine…

Bulle à digérer…

Si les concurrents ont pris le départ dans un flux d’Est faible, ce dernier ne devrait pas s’installer. Et la flotte devrait alors buter dans une bulle sans vent au délicat goût de transition au milieu du Golfe de Gascogne. La conséquence : toucher le plus vite possible un nouveau système météo avec toutes les incertitudes que cela entraînent… Cette zone tampon négociée, le but du jeu est de toucher un vent d’Ouest puis de Nord-Ouest qui mènera alors à bonne vitesse les ministes vers la première marque à virer. Ensuite, le vent devrait passer au Nord-Est au moins jusqu’à jeudi offrant aux solitaires un plan d’eau assez plat. Ils pourraient alors rallier les Birvideaux à bonne vitesse sans parler du parcours retour vers La Rochelle qui pourrait alors se faire vent trois quart arrière. Cela devrait glisser sous les étraves ! En résumé : si la deuxième partie de navigation le long des cotes Atlantique semble placer sous le signe de la vitesse pure, la première journée de navigation avec la transition à négocier pourrait en laisser passer certains pour mieux en coincer d’autres… Terrible mais diablement intéressant !

Bon départ à 11h20…

C’est à 11h20 que la flotte du Mini Pavois a pris le départ de Gijon (Asturies) direction La Rochelle (Charente-Maritime) pour 465 milles de course. Le vent était de 5/6 nœuds de secteur Est (90°). Une bouée de dégagement était mouillée à 1,3 milles au large du Cap de La Tortuga et c’est Nicoloas Boidevezi (617 – Groupe GDE) qui a pris le large en premier en prototype devant Paul Marette (265 - Région Nord Pas de Calais) et Milan Kolacek (759 – Follow me). En bateau de série, c’est Amaury François (697 – www.amauryfrancois.com) qui a été le premier à mettre le cap au nord pour cette seconde traversée du Golfe de Gascogne devant Jean-Marc Allaire (464 – Baker Tilly – AG2R) et Pierre Cizeau (746 – Colibri). Direction : la bouée marque d’eaux saines Pertuis d’Antioche située à quelques milles au large des îles de la Charente-Maritime. Une bouée à laisser sur bâbord puis cap sur le phare des Birvideaux calé entre Belle-Ile et l’île de Groix. Un phare qu’il faudra contourner avant de revenir vers La Rochelle. Une belle navigation qui va mêler parcours au large et côtier avec toutes les difficultés que cela suppose : navigation de nuit, flottes de pêche, effets côtiers, courants, phénomènes de marée… Les premiers pourraient être attendus en fin de journée de jeudi devant le Port des Minimes.

Les 5 premiers bateaux de Série à la bouée de dégagement

1 - Amaury François (697 - www.amauryfrancois.com), 

2 - Jean-Marc Allaire (464 - Baker Tilly - AG2R La Mondiale), 

3 - Pierre Cizeau (746 - Colibri),

4 - Yann Le Pautremat (483 - As de cœur - Mécénat chirurgie cardiaque),

5 - Brendan Archin (757 - Association La Touline).

Les 5 premiers prototypes au passage de bouée

1 - Nicolas Boidevezi (719 - Défi G.D.E), 

2 - Paul Marette (265 - Région Nord Pas de Calais), 

3 - Milan Kolacek (759 - Follow me),

4 - Thomas Normand (787 - Financière de l'Échiquier),

5 - Jorg Riechers (753 - Mare.de).