41 skippers inscrits au 4 mars !

Au 4 mars, ce sont 41 marins qui se sont inscrits pour le moment au Mini Pavois 2010. On trouve 18 prototypes pour 23 bateaux de série soit 26 français, 1 marin à la double nationalité et 14 étrangers. Une fois de plus, l’internationalisation de la Classe Mini parle d’elle-même avec, pour ce Mini Pavois, la présence d’un espagnol soit Jorge Maden Ruiz, d’un turc avec Tolga Pamir, d’un tchèque avec Milan Kolacek, de deux américains avec Andy Abel et Ryan Finn, de deux hollandais avec Robert Rosen-Jacobson et Lucas Schroder, d’un écossais avec Ewan Stirling, d’un belge avec Jonas Gerckens, d’un canadien avec Bruce Gailey, d’un allemand avec Jorg Riechers, d’un suisse avec Etienne David, d’un franco-suisse avec Thibault Reinhart et enfin, d’un néo-zélandais avec Conrad Colman.

Belles bagarres à venir…

Et la lutte devrait être belle sur ce Mini Pavois 2010 ! Car s’ils ne sont pour le moment « que » 41 a être inscrits, cela va batailler ferme dans les deux catégories de bateaux. Côté prototypes, il faudra surveiller Nicolas Boidevezi (719 – Défi G.D.E.) sur son plan Bertrand 2008 qui a terminé 7e de la dernière Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, Jorg Riechers (753 – Mare.de) sur son plan Bertrand 2009 vainqueur de la Transgascogne 2009, sans oublier Sébastien Rogues (716 – Eole Génération – GDF Suez) qui a troqué son bateau de série pour l’ancien Plan Lombard de Henry-Paul Schipman, 3e à Salvador de Bahia en 2009. À noter également la venue en prototypes d’un Suisse connu dans le monde de la voile : Etienne David (679 – Teamwork). Fort de plusieurs participations au Tour de France à la Voile et d’un palmarès conséquent, Etienne partira sur l’ancien Plan Manuard 2007 de Stéphane Le Diraison qui avait terminé 4e de la dernière Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. À surveiller… Il faudra également suivre trois nouveaux prototypes : Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) sur un plan Manuard 2009, Milan Kolacek (759 – Follow me) sur un autre plan Manuard 2009 et Thibault Reinhard (791) sur un proto Marin de 2010. Il faudra également compter sur la seule femme inscrite aujourd’hui, Véronique Loisel (429 – De l’espace pour la mer) qui courra sur son proto Lombard de 2003 qui n’est autre que l’ancien bateau d’Alex Pella qui avait terminé 2e de l’édition 2005 de la Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Enfin, à noter la venue sur le circuit du Champion du monde de freeride (ski extrême) Aurélien Ducroz (417 – Nissan) qui partira sur un proto Lombard. Après son défi versant neige, Aurélien attaque son défi version mer !

Côté bateaux de série, 14 Pogo 2 seront alignés au départ sur les 23 inscrits. Une fois de plus, le plan Finot sera le plus représenté. Deux Tip-Top sur plan Manuard seront au départ avec Jorge Maden Ruiz (636 – Casio G-Shock) et Loïc Le Bras (579 – Cachaca)  et on peut souligner la venue de trois nouveaux D2 sur plan Rolland entre les mains de Tolga Pamir (737 – Yakamoz), de Pierre Cizeau (746 – E=MD2) et de Brendan Archin (757 – Bibounde). Est-ce que la suprématie Pogo 2 sera bouleversée ? À suivre… Quatre concurrents en série reviennent après leur aventure Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009, à savoir Robert Rosen Jacobson (602 –Ned602), Jonas Gerckens (473 – Zerline), Emmanuel Renaud (446 – Koati) et Conrad Colman (480 – Betelgeuse).

L'affiche du Mini Pavois 2010

Mini Pavois 2010 : 800 milles en solitaire !

Ils seront 60 skippers à prendre le large le mardi 4 mai 2010 du Mini Pavois, course qualificative pour La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2011. Grande classique en solitaire et avec escale, cette sixième édition du Mini Pavois emmènera pour la quatrième fois la flotte cap au Sud, avec une traversée du Golfe de Gascogne en aller et retour via une escale à Gijon (Asturies-Espagne). Une nouveauté : ce rendez-vous bisannuel ne se déroulera pas pendant l’année de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Cela permettra de découvrir les nouveaux talents de demain mais aussi de jauger les futures forces en présence dans cette Classe Mini qui ne connaît pas la crise.

Un parcours technique et tactique.
Ce parcours quittera les rivages de la Charente-Maritime avant de mettre le cap vers Gijon (Asturies-Espagne). Près de 300 milles de navigation vers le port espagnol via le Golfe de Gascogne. Si l’idéal reste de partir dans un régime anticyclonique avec un vent de secteur Est/Nord-Est, il faudra bien négocier sa trajectoire de manière à éviter de flirter le plus possible avec les remontées des fonds sur le plateau continental. Des remontées des fonds qui génèrent une mer cassante et dangereuse, même lors de coups de vent modérés. Si le vent est de secteur Ouest dominant, il faudra savoir gérer la puissance du flux en fonction du centre dépressionnaire et les fronts à passer… L’approche de Gijon n’est pas des plus simples avec des effets de vent le long des hauteurs cantabriques. Une fois à Gijon, la flotte sera en escale pour quelques jours et reprendra le large le dimanche 9 mai 2010 pour 500 milles de régate via une marque à virer encore non déterminée avant de revenir sur la Charente-Maritime et La Rochelle. Nouvelle gestion météo mais aussi importance de la gestion des organismes. Il faudra alors se méfier du trafic maritime et des flottes de pêche, bien gérer les renverses de courant et les effets de côtes entre les îles parsemant le littoral Atlantique. Autant dire que le sommeil, la nutrition et la gestion du temps et des efforts seront à prendre en compte.

Premières arrivées le 12 mai…
Côté programme, les 60 bateaux qui participeront à ce Mini Pavois 2010 devront être aux pontons du port de plaisance de La Rochelle – Les Minimes à partir du vendredi 30 avril 2010 (12h00 locales). Les procédures de départ seront lancées le mardi 4 mai 2010 et le re-départ de Gijon (Espagne) le dimanche 9 mai. Les premières arrivées au large de la Charente-Maritime devraient être le 12 mai.

Un rendez-vous qui compte…
Enfin, au titre des anecdotes, rappelons le nom du vainqueur et du deuxième en prototypes du Mini Pavois 2009 : Thomas Ruyant et Bertrand Delesne. Ces deux solitaires remporteront, quelques mois plus tard, la première et la deuxième place de la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia 2009 catégorie prototypes… Un signe ! Le Mini Pavois reste bien l’un des événements incontournables pour se qualifier et découvrir les nouvelles forces en présence de la prochaine édition de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2011. Un rendez-vous à ne pas manquer.

Rappel du podium de l’édition du Mini Pavois 2009 :

Prototypes :
1. Thomas Ruyant (Faber France)
2. Bertrand Delesne (Raging Bull puis Entreprendre Durablement)
3. Rémi Aubrun (AT Children’s Project)

Série :
1. Davy Beaudart (Port à Sec Guy Beaudart)
2. Fabien Sellier (Surfrider Foundation)
3. Pierre-Yves Lautrou (Altaïde Moovement)