Départ mercredi 5 mai à 11h00

Le départ sera donné à 11h00 ce mercredi 5 mai au large de La Rochelle. La ligne de départ sera mouillée dans le sud-ouest du port des Minimes et les bateaux viendront virer une bouée de dégagement placée au large de La Rochelle. Ensuite, ils mettront le cap vers la sortie des Pertuis, cap sur le Golfe de Gascogne.

La situation météo pour ce mercredi avec Eric Mas de Météo Consult

 « La dépression méditerranéenne se comble progressivement dès le matin (1002 hPa à midi) sur le golfe de Lion avant de s’éloigner vers le golfe de Gênes en cours d’après-midi. Dans le même temps l’anticyclone au large de l’Irlande s’affaisse légèrement (1030 hPa à midi) tout en s’éloignant vers le nord. Le gradient se desserre donc nettement sur le golfe de Gascogne et les conditions s’améliorent progressivement. A midi, à la Rochelle, le vent prévu est de NNE force 5 avec des rafales à 25 nœuds. Au large le vent est de la même teneur et les vagues faiblissent lentement. La hauteur significative se limite alors à 2m50. Avec des éclaircies plus larges et des averses plus rares, la visibilité est le plus souvent excellente. Dans la nuit de mercredi à jeudi, en route directe vers Gijon, les conditions continuent de faiblir lentement. »

Rock’n’roll… en trois temps !

Reportée à demain mercredi, la première partie de cette étape vers l’Espagne sera sportive et intense. Le flux de Nord/Nord-Est continuera de souffler le long de la façade Atlantique à 20 nœuds avec des rafales possibles à 25 nœuds. Le vent tournera ensuite progressivement au Nord en faiblissant puis au Nord-Ouest. Un flux de Nord-Ouest qui glissera franchement à l’Ouest à l’approche des côtes ibériques. Le hic est une zone de vent faible qui glissera du Nord vers le Sud et qui pourrait prendre dans ses mailles la queue de la flotte en fin de journée jeudi. Un refrain connu, avec une zone tampon qui en bloquera certains pour mieux creuser les écarts avec ceux qui auront bravé la nuit à la barre, aux réglages et aux changements de voile. Car, qu’on se le dise : il devrait y avoir du brassage de toile sur cette première étape ! Un 245 milles que les premiers pourraient avaler en un peu plus de 24 heures, à la seule condition de s’imposer un 100% d’intensité à bord. Grandes voiles d’avant dans la brise pour ceux qui veulent avaler les milles rapidement en début de course, voiles plates pour finir en beauté… Un menu « sanglier » au départ mais tendance « gueule fine » quant à la stratégie à adopter : faudra-t-il gagner sur la route rapidement ou garder de l’Ouest pour se préserver de l’angle à l’approche des côtes espagnoles quand le vent sera presque dans l’étrave ? Intéressant… Quoi qu’il en soit : cette première étape propose un menu parfait avec de l’endurance, de la stratégie et un excellent compromis cap/vitesse à respecter. De la tension et beaucoup d’attention… Que demander de mieux ?...

A J-1, ils en parlent...

Lucas Montagne (618 – ONG Conseil) : « Déjà, c’est une bonne chose que d’avoir reporté le départ de 24 heures. Quant on voit le vent qu’il y a dans le port, on peut imaginer ce qu’il y a dehors… Cela n’empêchera pas que cette première étape sera intense. On va partir dans un flux mollissant de Nord/Nord-Est mais qui restera tout de même puissant. Il va falloir être attentif et précis dans le choix des voiles, des trajectoires et dans la conduite du bateau pour ne pas faire de sorties de route. Cela devrait aller vite même si ensuite le vent va tourner progressivement à l’approche des côtes espagnoles… Il faudra être dans le bon paquet dés le départ ! Ce sera sportif et je suis prêt avec mon nouveau bateau… ».

Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) : « Mon objectif sur ce Mini Pavois est avant tout de terminer et de prendre des milles pour pouvoir me qualifier pour Les Sables-Les Açores puis pour La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Maintenant, si je peux être dans le bon paquet, tant mieux ! L’étape se fera en deux temps avec un départ dans un vent de Nord/Nord-Est qui va tourner progressivement à l’Ouest. Il faudra également se méfier de l’état de la mer car nous pourrons avoir une mer plus forte que le vent. Il faudra alors adopter les bons choix de voile… ».

Nicolas Boidevezi (719 - Groupe GDE) : « Cela risque d’être un bon sprint autant pour les bonhommes que pour les bateaux. Il va falloir rester à 100% un maximum de temps. Nous allons partir dans un flux de Nord qui va virer à l’Ouest en arrivant sur Gijon. Cela veut dire que cela va aller vite car nos bateaux sont rapides dans ces conditions… Mais ils sont aussi exigeants ! Cela va partir, mais est-ce que l’on va réussir à maintenir des grandes voile d’avant dans la transition météo ? C’est la question… Je pense que cela dépendra aussi beaucoup de l’état de la mer. On risque d’être freiné par la houle au large… Ce qui est sûr : c’est que l’on va avoir la possibilité d’essayer un large panel de voiles ! ».

"Gueules" de briefing...

Fidèle à sa tradition, Christophe Breschi a "tapé" quelques "gueules" de briefing hier lundi soir... Pour aller les voir, il faut surfer sur le site http://www.ricochets17.com. Sympa...

Benoît Amalric ne prendra pas le départ

Benoit Amalric sur Tchao (Pogo 2) ne prendra pas le départ pour des raisons personnelles. Il y aura donc 25 bateaux de série au départ.