jeudi 29 avril 2010

Véronique Loisel ne prendra pas le départ

C'est officiel, Véronique Loisel (De l'Espace pour la mer) ne prendra pas le départ du Mini Pavois 2010.

mardi 27 avril 2010

L’ensemble des cartes obligatoires pour le Mini Pavois 2010,

  • Les photocopies des cartes marines seront refusées.
  • Les cartes SHOM ou SIMILAIRES seront acceptées.

Prototypes : qui va sortir son étrave du jeu ?

Premier long rendez-vous en solitaire de la saison 2010, ce Mini Pavois va permettre de confirmer pour certains après les premiers rendez-vous Atlantique et Méditerranéen ou de constater la venue de nouveaux  calibres avec les autres.  Côté prototypes, il faudra surveiller Nicolas Boidevezi (719 – Défi G.D.E.) sur son plan Bertrand 2008 qui a terminé 7e de la dernière Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 et 5e de la Select 6,50. Jorg Riechers (753 – Mare.de) sur son plan Bertrand 2009, vainqueur de la Transgascogne 2009 et récemment 2e de la Select 6,50 sera un client sérieux sans oublier Sébastien Rogues qui a troqué son bateau de série pour l’ancien Plan Lombard de Henry-Paul Schipman, 3e à Salvador de Bahia. Un Sébastien qui arrive tout auréolé de sa victoire dans la Select 6,50… et qui comptait près de 3 heures d’avance sur le second ! La prise en main semble être réussie. À noter également la venue en prototypes d’un Suisse connu dans le monde de la voile : Etienne David (679 – Teamwork). Il part sur l’ancien plan Manuard 2007 (679) de Stéphane Le Diraison au côté duquel il a remporté le Grand Prix d’Italie, il y a quelques semaines. Intéressant de voir ce que va donner Etienne en solitaire sur 800 milles… Même écho pour Milan Kolacek (Manuard 2009 – 791) qui a remporté la Demi-Clé en double et a terminé 8e de la Select 6,50. Il faudra également compter sur la seule femme inscrite en proto : Véronique Loisel (429 – De l’espace pour la mer) qui courra sur son proto Lombard de 2003 qui n’est autre que l’ancien bateau d’Alex Pella qui avait terminé 2e de l’édition 2005 de la Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. À suivre également Lucas Montagne qui embarque à bord du 618 qui n’est autre que le plan Finot de Peter Laureyssens en 2007 et d’Olivier Avram en 2009. Un bateau au beau potentiel ! Il faudra également regarder deux nouveaux prototypes : Thomas Normand (787 – Financière de l’Echiquier) qui part sur un plan Manuard 2010 et qui a terminé 7e de la Select 6,50 et David Raison qui participera à sa première course à bord de son étonnant Magnum. Ce plan Raison/Lucas ne devrait pas passer inaperçu avec son étrave des plus caractéristiques. David annonce un surcroît de puissance de 20% avec ce plan très novateur. Autant dire que beaucoup auront les yeux braqués sur lui ! Enfin, à noter la venue sur le circuit du Champion du monde de freeride (ski extrême) Aurélien Ducroz (417 – Nissan) qui partira sur un proto Lombard 2002. Après son défi versant neige, Aurélien attaque son défi version mer !

Bagarre en série...

Côté bateaux de série, 19 Pogo 2 seront alignés au départ sur les 28 inscrits. Une fois de plus, le plan Finot sera le plus représenté. Deux Tip-Top sur plan Manuard seront au départ avec Jorge Maden Ruiz (636 – Casio G-Shock) et Loïc Le Bras (579 – Cachaca) et on peut souligner la venue de trois nouveaux D2 sur plan Rolland entre les mains de Tolga Pamir (737 – Yakamoz), de Pierre Cizeau (746 – E=MD2) et de Brendan Archin (757 – Bibounde), qui vient de terminer 2e de la dernière Select 6,50. Est-ce que la suprématie Pogo 2 sera bouleversée une nouvelle fois comme cela a été le cas en ce début de saison avec deux victoires de deux D2 ? À suivre… sachant qu’il y aura également deux Zéro, 1 Dingo et 1 Pogo 1 de 1998 entre les mains de Serge Bertrand (230 – Minimum). Six concurrents en série reviennent après leur aventure Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009 : Robert Rosen Jacobson (602 –Ned602), Emmanuel Renaud (446 – Koati), Conrad Colman (480 – Betelgeuse), Amaury François (697 – Minus), Marc Vertes (733 – Les amis de la terre kokopelli) et l’étonnant Xavier Macaire (472 – Masoco Bay) qui avait terminé 3e en série de la transatlantique 2009 ! Un client des plus sérieux… La bataille s’annonce passionnante !

14 étrangers inscrits au 27 avril


Au 27 avril, ils sont 47 marins inscrits au Mini Pavois 2010. On trouve 19 prototypes pour 28 bateaux de série soit 33 français et 14 étrangers. Une fois de plus, l’internationalisation de la Classe Mini parle d’elle-même avec la présence de deux espagnols, Jorge Maden Ruiz et Nacho Orti, d’un turc avec Tolga Pamir, d’un tchèque avec Milan Kolacek, de deux américains avec Andy Abel et Ryan Finn, de deux hollandais avec Robert Rosen-Jacobson et Lucas Schroder, d’un écossais avec Ewan Stirling, d’un belge avec Jonas Gerckens, de deux allemands avec Jorg Riechers et Henrik Masekowitz, d’un suisse avec Etienne David et enfin, d’un néo-zélandais avec Conrad Colman.

Il est arrivé...

Il est arrivé le Magnum (n°747) de David Raison... Ce proto sur plan Raison est déjà amarré ponton 14 pour le Mini Pavois (du 4 au 14 mai). Et il surprend comme on pouvait l'attendre suite à l'article de Pipof (www.seasailsurf.com) ! Avec sa gueule inspirée des "Scows" américain, il ne va pas passer inaperçu sur les pontons et sur l'eau... Un sacré test grandeur nature que ce Mini Pavois 2010 ! Plus de photos sur Facebook Grand Pavois Organisation (GPO).